HOT ! ホンダ純正品　マスターシリンダー オーバーホール済み CBX 400F 2型 OH済み 正真正銘の本物 ホンダ 純正 CBX 550F 400Fフロント ブレーキ

OH済み 正真正銘の本物 ホンダ 純正 CBX 550F 400Fフロント ブレーキ。ホンダ純正CBX400F純正フロントマスターシリンダーリペアキットNC07(OH。CBX400F シングル用 1/2 フロントブレーキマスターシリンダー (当時物。安心のホンダ純正品です。シグナス-X ディスクブレーキ セット。2型仕様にどうぞ♪1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。Brembo RCS19 ラジアルマスター。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。カワサキZ900RS SUNSTAR ブレーキディスク2枚φ320mm。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。z1000mk2純正フロントブレーキローター。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。値下げ可能　ZX-4R　純正ステップ　左右　おまけ付き。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。最終値下価格✨Brembo （ブレンボ）RCSラジアルブレーキマスターΦ15。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。DUCATI ドゥカティ　ブレンボ4ピストンキャリパー用ブレーキパッド　2セット。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。Brembo 2Pリアキャリパー 黒 ピッチ84mm。ホンダ純正CBX400F純正フロントマスターシリンダーリペアキットNC07(OH。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。ブレーキパッド　PC40 CBR600RR。Z900RS 純正ブレーキディスク　ローター 3枚セット。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。 R100RS R80 モノサス、ブレンボ用キャリパーサポート。gs400 ブレーキ ディスク。以下作業内容です。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。ブレンボ ブレーキマスター φ16 レバーレシオ 16mm XR0.11.B0。モンキー　フロントホイール 8インチ ディスクブレーキ　フロントフォークセット。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。ブレンボ40ミリピッチキャリパー　２Ｐカニセット　ブラック。ハーレー新品未使用クロームブレーキマスター&クラッチホルダーキット。】2液ウレタン塗装しております。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。サンスター yzf-r1 ブレーキディスク。サンスター　YZF-R6 08〜16 ワークスエキスパンド。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。マスターの窓、ホンダ純正新品。z1r PMC cp2696用キャリパーサポート。CBR250RR MC51 フロントブレーキキャリパー。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。AB27 Z50J モンキー ゴリラ フロント ディスクブレーキ用ハブ。カワサキ用 SUNSTAR カスタム ブレーキディスク KC-301H〚訳あり〛。ハンドルホルダー固定ボルトも2本新品ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。